Blog

Palety z towarem podróżujące codziennie po całym świecie nie są ładowane przypadkowo. Profesjonalne firmy logistyczne dokładnie formują jednostki ładunkowe. Co to oznacza? Formowanie jednostki ładunkowej to nic innego, jak ułożenie towaru na palecie w ten sposób, by pozostała ona stabilna, nie przekroczyła dopuszczalnych norm wynikających z jej nośności, a towar spiętrzony był tak, by nie uległ uszkodzeniu.

Wykonywanie obliczeń

Osobom, które odpowiedzialne są za zamówienie opakowań do transportu, często wydaje się, że wystarczy w tym celu podać wymiary przewożonego towaru. Nic bardziej mylnego! Aby towar bezpiecznie dojechał na miejsce, firma przygotowująca opakowania powinna wiedzieć o nim jak najwięcej.

Nowoczesna technologia VCI zabezpiecza metale przed korodowaniem. Dzięki lotnym inhibitorom korozji jest stosowana w wielu materiałach opakowaniowych jak folia antykorozyjna. W branży transportowej folia VCI jest wykorzystywana na szeroką skalę. Zapobiega i chroni przed korozją produkty, które są transportowane lub magazynowane. Jednak nie jest to jedyna zaleta folii antykorozyjnych.

Jednym z zadań producentów palet drewnianych jest eksport tego produktu do wielu krajów. Zaopatrują rynek opakowań drewnianych i innych producentów z branż, które wykorzystują euro palety do magazynowania i transportu produktów. Oprócz palet drewnianych oferują też elementy do ich produkcji. Docelową grupą są również firmy handlowe, które uczestniczą w obrocie palet drewnianych.

Wynalezienie kontenerów ponad pół wieku temu miało ogromny wpływ na transport towarów. W dzisiejszych czasach ponad 80% ładunków niemasowych przewozi się właśnie w kontenerach. Trudno jest określić przeciętną zawartość kontenera. Może w nim być jeden duży produkt, ale też setki pudełek.

Pakowanie w folie termokurczliwe jest obecnie bardzo pożądaną usługą. W ten sposób zabezpiecza się towary, które czeka transport na drugi koniec świata, ale też i te, które przez jakiś czas mają zalegać w magazynie czy hurtowni. Pakowanie w folie termokurczliwe jest wręcz nieocenione, jeśli chodzi o składowanie towarów na świeżym powietrzu, na przykład pod wiatą.

Wysyłanie towarów w podróż drogą morską wymaga zachowania wielu procedur. Należy wziąć pod uwagę nie tylko bezpieczeństwo towaru podczas transportu, ale również to, jak towar może wpływać na bezpieczeństwo statku, którym będzie podróżował. Dlatego pakowanie towarów do transportu morskiego czy lotniczego nie jest łatwym zadaniem i wielu przypadkach wymaga pomocy profesjonalistów.

Wysyłanie towarów w świat to nie raz ogromne wyzwanie logistyczne. Codziennie po całym świecie kursują różnego rodzaju towary, w tym skomplikowane maszyny i produkty ponadgabarytowe. Aby odpowiednio zapakować towar, przy wysłaniem go w drogę warto skorzystać z pomocy profesjonalnej firmy, która nie wykona dla nas usługę kompleksowo.

W dzisiejszych czasach świat można uznać za globalną wioskę. Dzięki Internetowi, ogromnym kontenerowcom i samolotom transportowym osoba w Europie może w ciągu kilku chwil dokonać zakupu w Azji, a za kilkanaście dni towar zostanie dostarczony pod jej drzwi. Jednak niewiele osób zastanawia się nad tym, jak towary muszą być zapakowane, aby nieuszkodzone dotarły na drugi koniec świata.

Na całym świecie pracują ogromne maszyny, które są budowane z myślą o konkretnych, nietypowych zadaniach. Jak łatwo można się domyślić, jest to bardzo wartościowy sprzęt, który zazwyczaj bywa sercem firmy, która go użytkuje. Wiele takich maszyn jest wypożyczanych np. przez inne firmy czy nawet kraje, których nie stać na zamówienie własnej maszyny. Zdarza się więc, że daną maszynę, a czasami nawet cały park maszyn, trzeba przetransportować na drugi koniec świata. Zwykła firma kurierska nie podejmie się oczywiście tego zadania. Jak więc przebiega taki proces?